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德尔福拆分动力总成业务聚焦自动驾驶它会成

2019-08-15 13:56:16来源:励志吧0次阅读

德尔福拆分动力总成业务,聚焦自动驾驶,它会成为英特尔的下一个收购目标吗? 德尔福汽车公司(Delphi Automotive)在 5 月 3 日宣布,将实施一项免税分拆计划,以将其动力总成系统部门变成一家新的独立上市公司(「动力总成公司」)。据(公众号:)了解,此项交易预计在 2018 年 3 月前完成后,德尔福股东将拥有两家公司的股份。 未来德尔福将专注于自动驾驶、数据、车载娱乐信息服务和汽车互联,这是德尔福向「安全,清洁和连接」目标转型的最新一步。 这一消息是德尔福在发布第一季度财报后宣布的。今年第一季度德尔福的业务持续保持增长,营收为 43 亿美元,净收入为 3.35 亿美元。 1999年5月,德尔福正式与通用汽车公司分离,成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。从通用汽车拆分出来时,其产品线非常繁杂,包括从刹车到转向系统等汽车零部件,其利润率非常低或无利润率可言。2005 年 10 月,德尔福申请破产保护。 在这之后的几年,德尔福将大部分业务重心放在了电气系统和动力总成等现代技术上,其增长空间更大,利润也更高,获得了不少回报。虽然德尔福的动力总成系统部门仍然可以保持盈利,为公司带来营收,未来前景也十分明朗,但自动驾驶,移动服务和汽车互联的蓬勃发展让德尔福看到了更多的机会。 据了解,在过去几年,德尔福已经收购或投资了一系列公司:包括自动驾驶软件公司 Ottomatika,固态激光雷达公司 Quanergy 和车辆数据公司 Otonomo。此外,德尔福还与英特尔、Mobileye 建立了非常深度合作伙伴关系 ,为其自动驾驶计算平台提供相关能力。 在会议期间,德尔福首席执行官 Kevin Clark 提到,这是德尔福创造两个具有战略意义且强大公司的合适时机,这样做将使每个公司的「投资和增长比现在的盈利能力更强」。 德尔福宣布这一消息的时机十分有意思:恰逢是英特尔在加州圣荷塞举办无人驾驶研讨会上,德尔福作为英特尔的合作伙伴,参与了这一研讨会,并在其中扮演重要角色。 在错过了移动互联的革命之后,英特尔正在非常积极地参与到自动驾驶和汽车互联领域。英特尔进行了不少收购,引入了人工智能、大数据、FPGA 运算、5G 等与智能汽车相关的技术。 其中比较有代表性的,如:深度学习初创公司 Nervana Systems、为自动驾驶汽车芯片提供安全工具的公司 Yogitech 以及今年 3 月,英特尔宣布收购车辆图像识别供应商 Mobileye。 我们或许可以做个大胆的预测:鉴于英特尔对自动驾驶的投入,以及当前自动驾驶业务的竞争格局,在明年 3 月德尔福完成拆分之前,我们如果看到英特尔将前者收购或兼并的公告也不要觉得惊讶。如果发生这种情况,将可能使这两家公司在自动驾驶领域占据非常好的制高点。 : 德尔福在中国完成了自动驾驶首秀,我们去体验了一把 原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。整肠生与乳酸菌素片的区别
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